油膜の取り方 | 油膜情報館：はじめに
油膜の取り方 | 油膜情報館は油膜にまつわる様々な情報を集め、油膜の取り方や油膜全般について知りたい方のお手伝いをするページです。油膜の取り方 | 油膜情報館ではあなたに分かりやすく取り方を紹介しています。
クルマのガラスに付く油膜の取り方や付く原因及び付きづらくする方法を扱う優良サイトです。油膜の取り方や、ガラスに付く原因・付きづらくする方法が豊富にあります。
この油膜の取り方 | 油膜情報館は3つのパートに分かれています。それらは油膜の基礎知識、油膜の取り方、そして油膜を付きづらくする方法です。
油膜の基礎知識はここを読めばほぼ完璧です。油膜の情報はまずここを読んでみてください。もちろん油膜の取り方の情報もあります。
油膜とは・・・へ
油膜が付く原因
油膜とは、雨天時の夜間走行でフロントガラスが「ギラギラ」して視界が悪かったことってないですか？
この「ギラギラ」が油膜なんです（逆を言えばギラギラして油っぽくない場合は油膜とは言いません）
油の膜がガラスに付着していると言うことになります。（油の膜ってどうゆううことよ、油が付いているならわかるけど・・・）
たとえばガラスに付着した一滴の油がワイパーの動きによって広がることもありえます・・・一点なら「膜」とは言えませんが、広がってしまった油のことを一般的に「油膜」と呼びます。
その「ギラギラ」の原因ってなんなのさ
・舗装したてのアスファルト（舗装したてのアスファルトって油分を拾いやすいって知っていましたか？前を走るクルマのタイヤが油分を跳ね上げてしまうんですね。これは防ぎようのないことですが・・・）
・道路に出来た水溜りの中に油分があった場合（これも前を走るクルマの跳ね上げによる被害です）
・排気ガス（排気ガスとはガソリンを燃やすために必要な酸素がピストンの中に入りますがその時に空気中の窒素も一緒に吸い込まれその結果窒素と酸素がj結合し「窒素酸化物」が排出されます。クルマの排気ガスが出る所を良く見てください！まっ黒くなっているのを見たことはありませんか？。これががクルマのガラスに付き油膜の原因となります
・クルマに塗布したワックス（ワックスの寿命は短いです・・・何回か洗車をすれば効果もそれなりになってしまいます。洗車のたびにワックスを落としているんじゃないの・・・塗装面との密着が弱いので落ちやすいのが欠点です。雨や洗車でハガレ落ちたワックスがガラスに付着してしまう。）
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スプレータイプの物と液体タイプの物
数ある油膜取りの商品は、大きく分けて「スプレータイプ」のものと、「液体のタイプ」に分かれます。（違う言い方をすると、手軽で簡単に出来るものと、手間が掛かるが本格的なもの。）
タイホー工業／ウインドウ用へ
スプレータイプの使い方
使い方の説明が要らない程の手軽さです。
適度な量をガラスに直接スプレーするかウエスにスプレーをします。
ガラスに塗り広げ、ウエスの乾いた面を使いながら拭き上げていきます。
ウイルソン>使用目的から選ぶ>ウインド編へ
液体タイプの使い方
本格的な作業になります。
ガラス面をキレイな状態にします。
専用のスポンジが付属されている場合はそのスポンジに液剤を付け、擦りながら塗り広げます。
フロントガラスの場合はドアミラーの位置あたりに立ちガラスの中心（身体から遠い所）から手前側（身体に近い）方へ磨いて（擦って）いきます。
最後にかたく絞った濡れタオル等で拭きあげます。
油膜以外の雨じみ等が付いている場合は雨じみの取り方 | 雨じみ情報館で雨じみやウロコの取り方の説明が詳しく書いてあります。
雨じみの取り方へ
油膜を付きづらくする方法 - Top
ガラスに油膜や汚れが付いたままの運転なんて嫌ですよね〜。
視界が悪いんじゃ 危険ですよ。
クルマのボディに汚れが付いていても運転は出来ますが、ガラスが汚れていたら安全な運転なんてできませんヨ。
なんで油膜ってガラスにだけつくの？。
油膜はより平な面に付きやすい性質です。ボディよりもガラス面がより平面なことからガラスに付くのです。
油膜が取れてギラギラしなくなっても安心してはいけません！キレイになったガラス（ツルツルになったガラス）は油膜が付きやすくなります・・・
そこで「ガラス撥水加工」をします。もちろん市販品でも効果があります。この撥水加工を施すことにより油膜が付きづらくなります。
ガラスの撥水加工をする前には必ず下地処理をしましょう。油分のあるガラスにコーティング剤を塗っても効果は半減するだけです。
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